開(kāi)陽(yáng)隨車吊AT的組成：1 液力變矩器 ；2 齒輪變速器；3 液壓控制裝置 ；4 電子控制裝置 ；5 殼體。

AT的類型： 

（一）按隨車吊變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同可分為：

（1）后驅(qū)動(dòng)型AT：用于FR車輛，輸入軸與輸出軸同軸線，長(zhǎng)度尺寸較長(zhǎng)。

（2）前驅(qū)動(dòng)型AT ：也稱自動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，用于FF車輛，內(nèi)部還裝有主減速器與差速器，輸入軸與輸出軸呈前后平行布置，橫向尺寸較寬，長(zhǎng)度尺寸較短。

（二）按隨車吊變速器內(nèi)部所采用齒輪形式的不同可分為：

（1）普通齒輪，又稱固定軸式。 

（2）行星齒輪，又稱旋轉(zhuǎn)軸式。

（三）按隨車吊變速器換檔控制方式的不同可分為：

（1）液壓控制式（液壓式）

將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)，利用液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器檔位的控制。

（2）電子液壓控制式（電液式）

將決定變速器檔位的汽車運(yùn)行參數(shù)轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)，利用電子控制原理和液壓控制原理實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器檔位的控制。

（四）按變速器前進(jìn)檔位數(shù)的不同可分為：

2檔，3檔，（2檔與3檔的變速器已經(jīng)越來(lái)越少），4檔（應(yīng)用廣泛，絕大多數(shù)變速器都是4檔式），5檔，6檔。

（五）開(kāi)陽(yáng)隨車吊按變速器功能的不同可分為： 

（1）單純自動(dòng)式：只有一種功能，即按自動(dòng)變檔方式工作。

（2）自動(dòng)/手動(dòng)一體式：既可以按自動(dòng)變速方式運(yùn)行，又可以以手動(dòng)換檔方式運(yùn)行。

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